Navedene dvije dionice nalaze se između Zenice i Žepča i važan su dio ukupnog mozaika prometnog povezivanja ovog dijela Federacije
Ovog mjeseca u promet će se pustiti dvije nove dionice na koridoru Vc, doznaje Večernji list. Riječ je o dionicama Poprikuše-Nemila i Nemika-Vranduk, koje se nalaze između Zenice i Žepča i važan su dio ukupnog mozaika prometnog povezivanja ovog dijela Federacije. Kako je nedavno objasnila Jasmina Mihajlović, šefica projekta na dionici Poprikuše – Nemila, na ovoj dionici postoje brojni elementi – most Golubinja 1, vijadukt Golubinja 1, petlja i odmorište Golubinja, most Željeznica, tunel Bosna dužine 3,6 kilometara, što je trenutačno najduži tunel na koridoru Vc, most Bosna, most Kovanići, nadvožnjak Kovanići…
U sklopu ove dionice gotovo 4,6 kilometara, odnosno 83 posto, predstavljaju objekti, odnosno mostovi, vijadukti i tunel, a što jasno govori o složenosti radova. S druge strane, kada govorimo o dionici Nemila – Vranduk, osim izgradnje autoceste, izvođači radova morali su izmjestiti magistralnu cestu M-17, a osim toga, jedna od bitnijih aktivnosti je i regulacija korita rijeke Bosne kroz Nemilu u dužini od 3 kilometra. Obje ove dionice koje se nalaze na prostoru između Žepča i Zenice uklapaju se u širi mozaik gradnje sjevernog kraka koridora Vc koji obuhvaća prostor sve do Doboja, a trenutačno se, kako Večernji list doznaje, radi na oko 50 kilometara autoceste. Radovi su u tijeku na nekoliko ključnih dionica, od sjevera prema jugu: Putnikovo Brdo – Medakovo, Medakovo – Ozimica, Poprikuše – Nemila, Nemila – Vranduk te Vranduk – Ponirak.
Scena.ba