Nedostatak parkirališnog prostora ostaje jedan od najvećih problema u Zenici. Iako mjesta ima, gužve su svakodnevne, posebno u najnaseljenijim dijelovima grada.
Građani su podijeljeni o ovom pitanju, a struka poručuje – rješenja postoje, ali uz ozbiljnu prometnu analizu, piše BHRT.
Uređene parkirališne zone trebale su donijeti red, ali za mnoge građane svakodnevica je i dalje kaotična. Dok jedni pozdravljaju promjene, drugi kažu – mjesta nema, a pješaci su najugroženiji.
Usprkos činjenici da je na području grada osigurano oko tri tisuće parkirališnih mjesta, potražnja za parkiranjem i dalje premašuje raspoložive kapacitete.
Cijene parkiranja su, u usporedbi s drugim gradovima, umjerene i ovise o zoni – od dvije marke u ekstra zoni, jedne marke u prvoj te 50 feninga po satu u drugoj zoni. Iz Parking servisa Zenica poručuju da se u najopterećenijim dijelovima grada provode građevinski radovi kako bi se postojeće površine preuredile u funkcionalne parkirališne zone i rasteretio promet.
Ispunjavanje uvjeta
– Imate problem parkiranja u svim naseljima unutar grada. Broj parkirališnih mjesta koja su rezervirana za stanare je 1.400, dok je ostatak mjesta komercijalno, odnosno naplatno parkiralište. Formiramo parkirališne prostore na temelju zainteresiranosti korisnika, odnosno stanovnika. Bitno je da svi koji se jave i ispunjavaju uvjete imaju osigurano parkirališno mjesto – kaže Armin Kurtagić, direktor JP Parking servisa Zenica.
U razdoblju od siječnja do listopada 2025. godine, MUP Zeničko-dobojske županije izdao je 5.460 kazni, uz poruku da su sigurnost pješaka i protočnost ulica iznad svega.
– Vozači su dužni svoja vozila parkirati isključivo na za to predviđenim mjestima, a za prekršaje nepropisnog parkiranja predviđena je kazna od 40 KM – navodi Lejla Ekinović, glasnogovornica Uprave policije MUP-a ZDŽ.
Ugrožavanje zelenila
Ekolozi upozoravaju da širenje parkirališta ugrožava zelenilo i parkove. Ističu da je Zenica grad pogodan za pješačenje i javni prijevoz. Zbog toga traže izradu prometne studije koja bi pokazala stvarne navike kretanja građana.
– Mi smo nekako, izgleda, lijen i razmažen narod. Želimo da nam automobil dođe pred haustor, da možemo parkirati pred sam ulaz u trgovinu. Zašto je toliki problem malo pješačiti – pita se Samir Lemeš, član UO Eko foruma Zenica.
Problem parkiranja u Gradu Zenici ostaje svakodnevica, a trajna rješenja ovise o strateškom pristupu i odgovornom planiranju, što se u Zenici tek očekuje.
Scena.ba