Prva bh. jahta na putu je ka Splitu sa sajma u Hamburgu, a na jadranskom primorju će ostati nekoliko dana zbog interesovanja evropskih i regionalnih medija koji žele napraviti reportažu o prvoj bh. jahti napravljenoj u skladištu u Vitezu, udaljenom više stotina kilometara od mora.Jahta je stigla do Hamburga nakon pet dana, a u razgovoru za Klix.ba Kraljević je otkrio detalje putovanja. S obzirom na to da su odmah znali da će voditi bitku s vremenom, iako su krenuli prema Hamburgu, grupa uposlenika iz Viteza je u putu dovršavala određene poslove na jahti kako bi ona u najboljem svjetlu bila predstavljena gostima u Njemačkoj.
“Bilo je naporno, ali kada smo brod spustili u Baltičko more počelo je prezentiranje, a u očima ljudi se vidjelo oduševljenje te je i nama sav taj umor postao prošlost. Odudarali smo od konkurencije jer su oni zaustavili inovativne stvari kada se tržište stabiliziralo i kada su izgubili konkurenciju. Međutim, konkurencija stvara inovaciju”, govori Kraljević.
Pojasnio je da je država formirana od ljudi kojim bi ona trebala biti servis, ali da u ovom trenutku ne postoji ni vlast, a samim tim ni država. Nepostojanje vlasti zaustavlja mnoge projekte, a kamen spoticanja u projektima je i nedostatak komunikacije između privrednika koji bi, kada bi imali platformu, došli do podataka o tome ko čime raspolaže i zajednički slagali proizvod, kao što je i sam brod.
“Klasterizacija BiH treba krenuti danas i danas se trebaju udružiti svi ljudi koji trebaju biti dio jednog projekta. Trebamo ekonomsko vijeće koje će biti nestranačko, sastavljeno od ljudi koji znaju i teoriju i praksu i da oni donose odluku gdje ekonomija treba ići. Politika se igra nama, a ekonomiju treba odvojiti od politike. Političarima bismo time dali više vremena i prostora da lupetaju i pričaju o ratovima, dok bismo mi radili i stvarali bolje uvjete u ovoj zemlji”, pojašnjava Kraljević.
Ističe da polupismeni političari nanose više štete nego koristi državi i ljudima koji u njoj žive te da se to najviše ogleda u plaćama radnika i općem stanju društva.
Oni nisu tražili pomoć ni od koga prilikom realizacije projekta, nisu je ni očekivali, ali ništa nisu ni dobili. Međutim, smatra da to nije uredu i da država mora biti servis svakog privrednika.
Danas je u Derubis Yachts pogonima u Vitezu zaposleno osam radnika, a plan je povećati broj uposlenih na 30. Unutar tog klastera je cilj udružiti brojne projekte i iskoristiti kapacitete firmi koje imaju strojeve. Kako kaže, investicije nisu potrebne, već samo organizacija.
“BiH je zemlja viceva i vjerovatno smo i mi bili dio vica. Pred kraj smo izašli u javnost i pokazali da svakog treba podržati i mislim da je vrijeme da se uozbiljimo. Njemački mediji su stručni i ova vijest o našoj jahti, prvoj napravljenoj u BiH, nije bila među senzacijama ili rubrici tehnologija. O jahti su pisali časopisi o brodovima, nautičkom turizmu i slično. Drago nam je što su nas uvažili i pokazali svoju profesionalnost”, kaže naš sagovornik.
Veliki broj narudžbi zadao slatke muke
Dok su pojedine kompanije bile tek pomenute u njemačkim medijima, bh. jahta je, prema Kraljevićevim riječima, dobila iznimno značajno mjesto u medijskom prostoru Njemačke. Ništa im nije bilo nepoznato i neočekivano te su svjesni svega i došli u Njemačku. Međutim, iznenadio ih je interes za narudžbe. “U ovom trenutku nam je to slatki problem. Naši budući kupci su u dijelovima svijeta gdje su katamarani i motorni katamarani. Budući kupic su nam s Kariba, koji trebaju stabilne brodove koji mogu biti na moru kada je opasno vrijeme i nemirno more. Naša tri pregovarača za narudžbe od nekoliko brodova su praktički s Britanskih Djevičanskih Otoka. Sve u svemu, zadovoljni smo. Cilj nam je bio pokazati šta možemo i da niko ne potcjenjuje Bosnu i Hercegovinu”, dodao je Kraljević.
Brodogradilište u Vitezu za mnoge je bilo vic
Kraljević je u nastavku razgovora za naš portal kazao kako nikome nisu govorili o svom projektu. Kako bi samo testirali društvo, kazali su da planiraju raditi na njemu, nakon čega su im se ljudi počeli smijati. Odlučio je sa svojim timom raditi tiho, a po završetku projekta izaći u javnost i svima pokazati suprotno. Pokazao je, Vitez može biti brodogradilište.