Političke napetosti već dugo služe kao paravan za tešku gospodarsku situaciju u zemlji. Nova godina nije započela dobro za gospodarstvo BiH – od ograničenja izvoza čelika u Srbiju do problema prijevoznika. Ništa manje nisu pogođeni ni građani koje tradicionalno, početkom godine, dočekaju i nova poskupljenja. Od danas je u Republici Srpskoj skuplja struja, a u Federaciji BiH plin.
Trgovinski spor sa Srbijom i zaštitne mjere
Kao odgovor na uredbu Vlade Srbije kojom se drastično ograničava uvoz proizvoda od čelika iz BiH, Vlada Federacije Bosne i Hercegovine dala je pozitivno mišljenje na prijedlog državnog Ministarstva vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH o uvođenju privremene zaštitne mjere, koja stupa na snagu danas.
“Zaštitna mjera u obliku dodatne carine predložena je za šest kategorija proizvoda, odnosno tarifnih oznaka, na razdoblje od 200 dana od dana stupanja na snagu Odluke”, navedeno je u priopćenju.
Državni resorni ministar Staša Košarac pojašnjava da je odluka Srbije posljedica uvođenja obračunavanja Mehanizma prekogranične prilagodbe emisija ugljika (CBAM) za države zapadnog Balkana.
“Razmišljamo o prijedlozima uvođenja kvota ili carina kako bismo zaštitili proizvođače u BiH te omogućili proizvođačima čelika plasman na tržište Federacije BiH i Republike Srpske. Smatram da bi to bila popularna mjera za zaštitu domaće proizvodnje”, rekao je Košarac.
Udar na metalsku industriju i Željezaru Zenica
Prema Uredbi Srbije, BiH će u prvoj polovici ove godine na njezino tržište moći izvesti oko 73.000 tona, što je za oko 31.000 tona manje od polugodišnjeg izvoza prošle godine. Tisuće radnika u metalskoj industriji Bosne i Hercegovine mogle bi ostati bez posla, a prva je na udaru Željezara u Zenici, koja je u Srbiju izvozila 220.000 tona godišnje, odnosno trećinu svoje proizvodnje.
Problemi u prometnom sektoru
Da početak godine nije bio naklonjen domaćem gospodarstvu, svjedoči gotovo 17 milijuna KM štete nastale tijekom tri dana prosvjeda prijevoznika, koji su završeni u petak, petoga dana. No, to nije krivnja profesionalnih vozača, nego vlasti koja je dugo grubo zanemarivala njihove zahtjeve.
“Nažalost, nismo kao država na vrijeme krenuli tražiti modalitete – poput izuzeća iz tih pravila ili posebnih režima za zaposlenike transportnih tvrtki, koji se mogu tretirati kao izaslani radnici u građevinarstvu koji na temelju bilateralnih sporazuma mogu dulje boraviti u EU”, navodi Mirsad Jašarspahić, predsjednik Gospodarske komore FBiH.
Pregovori u Bruxellesu i zahtjevi vozača
O rješenjima za probleme profesionalnih vozača u BiH, nakon jamstava iz EU, resorni ministar Edin Forto razgovarat će sljedećega tjedna u Bruxellesu. Dok su rješenja iz Bruxellesa na razini jamstava, rješenja u BiH i dalje su na razini inicijativa. Ključni zahtjevi zaposlenih u domaćem prijevozu prema domaćim vlastima su:
- Povrat trošarina na gorivo.
- 50 posto popusta na cestarine.
- Smanjenje zastoja na graničnim prijelazima.
- Hitno potpisivanje sporazuma s državama EU o povratu PDV-a.
“Od obične prosvjedne vožnje u travnju, preko najave prosvjeda u rujnu, došli smo do regionalnog prosvjeda”, ističe Nikola Grković, član uprave Konzorcija BiH. U međuvremenu, nakon prekida posljednjih prosvjeda, očekuje se pritisak na granične prijelaze BiH.
Scena.ba