U BiH, kao i u ostatku regije, zakonski je obvezna uporaba zimske opreme do 1. travnja, ili približno, u što, naravno, spadaju i zimske gume, bez kojih je nezamisliva vožnja u snježnim uvjetima koji posljednjih dana vladaju na našim cestama.
Stoga je dobro baciti pogled na test zimskih guma koji je hrvatski HAK proveo u suradnji sa svojim partnerima kako biste imali uvid u kvalitetu i karakteristike tih važnih segmenata autoopreme.
Testiran je rekordan 31 model, a izabrana dimenzija bila je jedna od tržišno trenutačno najpopularnijih – 225/40 R18, zato što se takvi pneumatici montiraju na vozila kao što su Audi A3, BMW serije 1, 2 i 3, Hyundai i30, KIA Ceed, Mercedes A i B klase, Peugeot 308, Renault Megane, Škoda Octavia, Toyota Yaris i Corolla te VW Golf, koji je i ovom prigodom poslužio kao testni model, piše Dnevnik.hr.
Modeli se mogu promatrati i kroz tri cjenovne kategorije, pa je tako u “premium” klasi 6 pneumatika, u “ekonomskoj” klasi njih 11, a u “budget” klasi čak 14.
Ukupni rezultati su zabrinjavajući, pogotovo kad se pogleda ona važnija kategorija – sigurnost vožnje (držanje uz podlogu, vožnja na limitu, zaustavni put, akvaplaning…), gdje se više od trećine proizvoda (11/31 ili 35 %) pokazalo lošim! Osim što se ne preporučuju, još je važnije naglasiti da oni predstavljaju i ozbiljan sigurnosni rizik. Očekivano, svih 11 modela pripada klasi “budget” proizvoda. Obraz skupine najjeftinijih pneumatika donekle su spasila dva modela koja se preporučuju (Momo W-20 North Pole i Matador MP93 Nordicca), dok se posljednji među njima, Point S Winter S, samo djelomično preporučuje.
Iz “ekonomske” klase osam modela zimskih guma na području sigurnosti vožnje pokazalo se preporučljivima, a tri tek djelomično preporučljivima (Firestone Winterhawk 4, Maxxis Premitra Snow WP6 i Apollo Aspire XP Winter). Zanimljivo, u “premium” klasi samo su četiri proizvođača opravdala očekivanja, dok su Hankook Winter i*cept evo3 W330 i Continental WinterContact TS 870 P ostali za nijansu ispod ciljane razine.
Međutim, dodamo li kategoriji sigurnosti u vožnji i kategoriju utjecaja na okoliš (predviđena kilometraža, abrazivnost, potrošnja goriva, težina…), čime će ovaj test biti zaokružen, dobit ćemo ipak povoljniju opću sliku. Ona pokazuje da su najpoznatiji brendovi ujedno i najkvalitetniji jer se na vrhu tablice izdvojilo svih šest “premium” modela: Goodyear UltraGrip Performance 3 (2.0), Michelin Pilot Alpin 5 (2.1), Bridgestone Blizzak 6 (2.2), Dunlop Winter Sport 5 (2.4), Hankook Winter i*cept evo3 W330 (2.4) i Continental WinterContact TS 870 P (2.5). To je ujedno i jedinih šest proizvoda koji se smatraju vrlo preporučljivima.
Među deset preporučljivih nalazi se osam “ekonomskih” (Kleber Krisalp HP3, Nokian Tyres WR Snowproof P, Ceat WinterDrive, Uniroyal WinterExpert, Fulda Kristall Control HP 2, Semperit Speed-Grip 5, GT Radial WinterPro 2 Sport i Giti GitiWinter W2) te dva “budget” modela (Momo W-20 North Pole i Matador MP93 Nordicca), dok se među četiri djelomično preporučljiva nalaze tri preostala “ekonomska” modela (Firestone Winterhawk 4, Maxxis Premitra Snow WP6 i Apollo Aspire XP Winter) te jedan “budget” (Point S Winter S).
Na začelju se nalazi 11 preostalih “budget” proizvoda manje poznatih imena koji se ne preporučuju (Radar Dimax Winter, Nankang Winter Activa 4, Landsail Winter Lander, Petlas Snowmaster 2 Sport, Imperial Snowdragon UHP, Tomket Snowroad Pro 3, Star Performer Stratos UHP, Goodride SW608, Evergreen EW66, CST Medallion Winter WCP1 i Syron Everest 2).
Također, razlika između najkvalitetnijih i najlošijih zimskih guma jasno je uočljiva na sljedeća dva spojena testa. Prvi test bilježio je duljinu zaustavnog puta od brzine 80 km/h do potpunog zaustavljanja, pri čemu je modelu Goodyear UltraGrip Performance 3 trebalo samo 31,7 metara, a modelu Syron Everest 2 čak 47,1 metar.
Test u nastavku bilježio je brzinu kojom se testno vozilo kretalo u trenutku dok se s modelom Goodyear UltraGrip Performance 3 potpuno zaustavilo; u tom se trenutku testni VW Golf s modelom Syron Everest 2 kretao brzinom od čak 45,7 km/h. I jedan i drugi podatak su porazni i apsolutno neprihvatljivi. Šira slika ovog testa pokazat će da “premium” modeli nisu u svim testnim kategorijama i najbolji. U vrhu pojedinih kategorija naći će se i poneki “ekonomski” ili “budget” model, no općenito su se ipak boljima pokazali oni skuplji modeli.
Scena.ba