Konzorcij Logistika Bosne i Hercegovine upozorio je da je za domaće prijevoznike i logističke operatere nastupio trenutak koji više ne ostavlja prostor za odgađanje. Kako se navodi u priopćenju, vrijeme je sustiglo transportnu industriju BiH i regije, a nova “čelična zavjesa” spuštena je u digitalnom obliku kroz šengenska pravila i pripreme za Entry/Exit System (EES).
“Nemamo više vremena da prebacujemo odgovornost, da tražimo krivce među nama, niti da etiketiramo tko se ‘posipa pepelom’ ili zašto netko nije odradio svoj dio posla. Vrijeme nas je sustiglo”, poručuju iz Konzorcija, naglašavajući da se radi o odluci koja izravno pogađa profesionalne vozače, kabinsko osoblje i transportne operatere BiH, ali i cijelog Zapadnog Balkana, uključujući i Tursku.
Problem kabinskog osoblja i EES sustava
Podsjećaju da su još 14. prosinca 2024. godine, zajedno s regionalnim liderima u transportu, pokrenuli niz inicijativa i sastanaka, ukazujući na problem “izuzeća kabinskog osoblja za sve vidove transporta osim cestovnog”.
“Nemamo ništa protiv EES sustava — on ima svoju svrhu i opravdanje. Ali je potrebno izuzeti kabinsko osoblje cestovnog transporta, jer bez tog izuzeća dolazi do kolapsa mobilnosti i logističkih tokova”, ističu. Konzorcij upozorava da bez jedinstvenog stava regija gubi konkurentnost, a trošak transporta raste i do 100% zbog poremećaja ponude i potražnje. Umjesto jasnog i jedinstvenog pristupa, navode, Bruxelles je svakoj zemlji poslao različite interpretacije i tumačenja.
Apeli bez rezultata
U priopćenju se navodi da se Konzorcij tijekom posljednjih 20 mjeseci obraćao svim relevantnim institucijama u BiH – Predsjedništvu, Parlamentarnoj skupštini, Vijeću ministara, Ministarstvu komunikacija i prometa, Ministarstvu vanjskih poslova, Ministarstvu sigurnosti, kao i Delegaciji EU u BiH.
“Nažalost, osim formalnih odgovora tipa ‘razgovarali smo’, ‘preporučili smo’ ili ‘bilateralno ćemo riješiti’, suštinski ništa nije promijenjeno”, naglašavaju. Dodaju da su posljednje vijesti bile da će se problem “99% riješiti na narednoj sesiji” – što se, kako kažu, nikada nije dogodilo. Europska komisija, ističu, ignorirala je potpisani AETR sporazum, presudu Saveznog suda Austrije koja potvrđuje njegovu nadmoć, kao i obveze iz Sporazuma o stabilizaciji i pridruživanju (SSP). Umjesto toga, najavljeno je “postupno uvođenje EES sustava” što u praksi znači dodatne zabrane i otežan ulazak vozačima iz zemalja izvan šengenskog prostora. “Letci koji kruže jasno poručuju: ‘Podaci će se unositi četiri sata dnevno.’ U proteklim danima čitava regija WB6 suočava se s istim problemom. Sada, konačno, svi vide razmjere posljedica”, navodi se u priopćenju.
Poziv na jedinstvo
Konzorcij poziva sve transportne udruge i vlade regije na jedinstvo:
“Zahtjev mora biti jasan – izuzeće kabinskog osoblja cestovnog transporta iz šengenskih pravila”. Upozoravaju da nema kapaciteta koji bi mogao zamijeniti domaće operatere. Podsjećaju i da EU već danas ima manjak od preko pola milijuna profesionalnih vozača, da prosječna dobna struktura prelazi 50 godina, a interes za profesiju stalno opada.
“Bez podrške domaćim prijevoznicima, lanac vrijednosti i opskrbe doživjet će poremećaj, zastoj, pa i povrat robe u slučaju zabrane”, naglašavaju.
“Vrijeme za diplomatske fraze je prošlo”
Kolege iz regije, kako se navodi, shvaćaju da nitko nije dobio očekivani iskorak. Ni apelima vlada prema Bruxellesu nije se postiglo izuzeće. Zato Konzorcij poručuje da je vrijeme da regija, zajedno s Turskom, djeluje jednim glasom. “Nismo razočarani — očekivali smo i nadali se, ali sada je jasno: interesi pojedinih krugova u EU bili su da se spusti nova čelična zavjesa. Izlišno je podsjećati da su prijevoznici ispunili sve zahtjeve i standarde EU, ali te argumente nitko nije želio čuti. Vrijeme za diplomatske fraze je prošlo”, naglašavaju.
Dodaju i da BiH nije zaštitila interese svojih prijevoznika: “Možda nije mogla, ali sigurno nije pokušala dovoljno odlučno”. “Ne tražimo privilegije — tražimo jednak tretman i poštovanje međunarodnih ugovora. Ne tražimo milostinju — tražimo da naš sektor preživi. Konzorcij Logistika BiH ostaje otvoren za dijalog. Dan koji je morao doći – došao je. Vrijeme je da se zajednički izborimo za pravo na rad, slobodu kretanja i dostojanstvo profesije”, zaključuje se u priopćenju.
Scena.ba