POTAKNUTI snažnim probojem električnih automobila na tržište predvođenim Teslom, ali i jeftinim kineskim automobilima, europska autoindustrija je odlučila napraviti novi iskorak.
Nekolicina velikana sa Starog kontinenta u narednim godinama će ponuditi niz uvodnih električnih modela. Konkurencija će biti žestoka, a najviše će profitirati korisnici.
Izuzmemo li potpuno novi segment četiritočkaša koji je popularizirao Renault Twizzy, a sad i Citroen Ami, električna vozila ostala su u cjenovno višem rangu. Istina, u međuvremenu su došli i dostupniji modeli poput električne Corse i novog Renaulta Zoe, ali to su modeli koje proizvođači ne vole. Naime, na njima zarađuju minimalno, pa čak i gube novac, baš kao što je to bio slučaj Fiata i njegovog električnog modela 500.
Stoga su mnogi krenuli u drastičan zaokret, a to je ponuditi što jeftinija urbana vozila. Tu se prvi javio upravi Fiat s Pandom, koju, istina, još uvijek čekamo. Poznavajući talijansku autoindustriju, bit će to povoljan i lijep automobil, i to već od 2024. godine. Jedini jeftiniji bit će Dacia e-Spring, krajnje pojednostavljeni gradski auto.
